L'Histoire de France au fil de la route
Discrets mais précieux, anciens mais toujours debout ... Les traces témoignant d'événements ayant marqué l'Histoire de France, à échelles régionales ou nationales sont nombreuses. Très diverses, elles peuvent prendre la forme d'anciennes bornes, de bâtiments désaffectés, de gares réaménagées ... et de bien d'autres formes. Découvrez-les sur ce site à travers mes carnets de route, mes vlogs et ses articles (et bientôt ses livres digitaux) !
Des vestiges historiques par milliers
D'anciennes gares sur le long de voies cyclables, témoignant du passé ferroviaire de ces dernières, des fragments conservés d'anciennes voies romaines, des ponts désaffectés témoignant d'anciennes voies de circulation D'anciennes bornes kilométriques dans des édifices ou des routes, des mémoriaux rappelant le chemin emprunté par certaines figures de l'Histoire de France...
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Le canal du Midi : Une histoire exceptionnelle !
Connaissez-vous le point commun entre Auguste, Néron, Charlemagne, François Ier, Charles IX, Henri IV et Louis XIV ? Ils auront tous tentés de marquer leur règne avec en construisant ce canal aujourd’hui mythique du sud de la France. Découvrez la dernière vidéo de Tracés de France sur la passionnante histoire du canal du Midi !
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Tracés de France
Audoin de Langlade, fondateur de Tracés de France
Ayant grandi entre deux sites symboliques de notre patrimoine, Le Mont-Saint-Michel et Collonges-La-Rouge, berceau des Plus Beaux Villages de France, je fus tôt sensibilisé à la préservation de nos vieilles pierres. Fils et petit-fils d’éditeurs de plans de France, ces derniers m’apportèrent la touche complémentaire de géographie.
Toujours animé de ces deux passions aujourd’hui, je parcours la France à vélo depuis 2019 afin de découvrir et vous raconter l’histoire de nos routes : Des lignes de gravillons et de goudron qui sont aujourd’hui de véritables vestiges de l’Histoire de France, tant à l’échelle locale que nationale. Ce fut lors du premier confinement de la crise du Covid-19, entre mars et mai 2020, que je montai mon premier documentaire et un site attenant : Tracés de France était né.
Les histoires que vous verrez sur ce site et ses réseaux sociaux sont toutes construites à partir des informations recueillies « sur le terrain » lors de mes voyages, ainsi que de ma collection de cartes historiques, de guides routiers et d’une table géographique.
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Toutes sortes de vestiges ou de monuments dont l’histoire est liée à l’aménagement routier du territoire français. En cela, il peut s’agir :
-D’ouvrages d’arts tels que des tunnels, des ponts, des passerelles
-De bornes ou de panneaux kilométriques/directionnels
-De bâtiments désaffectés tels que des tours de guet, d’anciennes gares, d’anciens péages
-De bâtiments religieux tels que des chapelles, des églises, des cathédrales ou d’autres lieux de pèlerinage
Plusieurs axes routiers empruntent aujourd’hui des tracés déjà très empruntés dans un passé plus ou moins lointain. Parmi ces derniers :
-L’autoroute A9, qui emprunte entre le village du Boulou et Nîmes le tracé de la Via Domitia, ancienne voie romaine
-La Véloscénie, un itinéraire cyclotouristique qui emprunte sur tout son parcours un ancien chemin de pèlerinage vers le Mont-Saint-Michel
-Les lignes A du RER et L du Transilien, qui empruntent la plus vieille voie ferrée touristique entre Paris-Saint-Lazare et Saint-Germain en Laye